7月11日，中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布首批“中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”結(jié)果，集團(tuán)公司兩項(xiàng)研究成果榮獲一等獎(jiǎng)。
        據(jù)悉，此次獲獎(jiǎng)成果共152項(xiàng)，一等獎(jiǎng)16項(xiàng)、二等獎(jiǎng)60項(xiàng)、三等獎(jiǎng)76項(xiàng)，在首批榮獲一等獎(jiǎng)的16項(xiàng)研究成果中，集團(tuán)公司申報(bào)的《瀝青路面廠拌再生標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)研究》和《特大斷面隧道液壓襯砌臺(tái)車(chē)》科技創(chuàng)新項(xiàng)目占據(jù)兩席，并在科技成果鑒定中達(dá)到國(guó)際和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平。此外申報(bào)的瀝青路面廠拌熱再生施工工法、瀝青路面廠拌冷再生施工工法等6項(xiàng)工法榮獲2018年度公路工程工法。

《瀝青路面廠拌再生標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)研究》通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、理論推導(dǎo)和數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法，獨(dú)創(chuàng)了RAP與再生劑的預(yù)拌工藝流程，對(duì)廠拌再生施工過(guò)程進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)設(shè)定，有效確保了施工質(zhì)量?！短卮髷嗝嫠淼酪簤阂r砌臺(tái)車(chē)》采用穿行式門(mén)架設(shè)計(jì)方案，保證了隧道掘進(jìn)和二次襯砌實(shí)現(xiàn)同步作業(yè)；創(chuàng)新設(shè)計(jì)封頂器和抗浮機(jī)構(gòu)，極大提高了施工效率；整機(jī)全部采用液壓系統(tǒng)，通過(guò)控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)了智能化控制，成功應(yīng)用于我國(guó)最長(zhǎng)四車(chē)道特大斷面特長(zhǎng)公路隧道（世界最大雙向八車(chē)道隧道群）的濟(jì)南二環(huán)東路南延工程。

 “中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”是由國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦公室于今年1月批準(zhǔn)設(shè)立的社會(huì)科技獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在増強(qiáng)交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，推進(jìn)交通行業(yè)科學(xué)健康發(fā)展,進(jìn)一步促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化和行業(yè)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。目前，該獎(jiǎng)項(xiàng)已通過(guò)相關(guān)審查，成功躋身國(guó)家社會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)名錄，進(jìn)一步提升了獎(jiǎng)項(xiàng)含金量與社會(huì)認(rèn)可度。